中國鋼鐵企業網“高端訪談”欄目主持人王霞與冷鋼集團董事長、黨委書記、總經理陳代富對話
    “面臨嚴峻形勢，鋼鐵行業只能靠自己，不應該企求政府再出臺保護鋼鐵行業的政策！”
這是陳代富最有代表性的言論之一。作為一個曾創造過行業傳奇、多年來帶領冷鋼集團迎風破浪快速前進的總舵手、被譽為冷鋼之神的人，在面對眼下鋼鐵行業全線困局的嚴峻現實時，陳代富依然是那么堅定、坦誠、敢于擔當，以恪守艱苦奮斗優良傳統、“敢打硬仗”著稱的他，一句話就彰顯出一位鋼鐵行業“革命家”的風骨與斗志。
    “鋼鐵行業走到今天，不是金融危機的影響，也不是宏觀經濟政策所致，還是我們自身的發展出了問題。既然是我們自身的問題，我們就應該勇敢面對，更應該敢于擔當，不斷完善。目前，自動限產、減產，爭取合理的利潤空間，就是一種自我完善！”陳代富沉著冷靜的說。
    2011年末，傳奇人物陳代富的話，似乎能溫暖這個冬天，給鋼鐵行業的人們帶去有力的精神支撐，點燃他們的激情！盡管沒人能夠回答鋼鐵行業冬天已經來了，春天還會遠嗎？但是透過陳代富睿智而堅定的言談舉止，已經給如履薄冰的鋼鐵行業帶來了奮然前行的信念和方向。
    中國鋼鐵企業網：陳董事長您好，如果用一句話概括當前鋼鐵行業狀況，您會怎么說？
    陳代富：當前，鋼鐵行業已經遇到了前所未有的困難，幾乎是全面虧損。
    中國鋼鐵企業網：能最直接反映虧損的現象，就是企業利潤的降低，您認為導致鋼鐵行業利潤走低的根本原因在哪里？
    陳代富：鋼鐵行業的利潤已經受到了兩方面的擠壓：一方面是價格波動，行業利潤率低。在一個不短的周期內，鋼鐵行業惡性競爭、無序發展，從而導致產能嚴重過剩。而我國經濟經過30年的高速增長后進入調整期，鋼鐵需求的增長自然不容樂觀，出現當前的市場狀況應該在意料之中。無論是無序競爭，還是產能過剩，這里面有一個企業間的利益爭奪問題。如何更好的進行全行業整合發展，需要隨著形勢變化堅持不懈的去研究和探索。其中比較明顯的一點就是大企業與中小企業的經營理念的差別問題，如果經營理念問題不解決，企業間的利益問題不解決，勉為其難的進行集中整合，也許問題會更多、更大。所以，大家都要站在國家的高度，首先我們要考慮的是國家利益，有了這個理念，有了這個大局，才能解決好這個問題。
    另一方面，礦石價格依然堅挺，國外供貨商追求暴利的欲望越來越強盛。供貨商們也在精心分析中國的鋼鐵企業，他們料定中國的鋼鐵企業尤其是大型鋼鐵企業不會輕易限產、減產，甚至是虧了也不會限產、減產，對礦石的剛性需求明擺著。價高有人買，為什么要降價？即便在某一時期受制于多方因素，實現階段性降價，但是對于操縱著大部分海運市場的三大礦山而言，依然能通過提升運費的方式間接提價，近期一篇名為《鐵礦石海運費暴漲，三大礦山操縱市場撈議價籌碼》的文章，就充分說明了這個問題。鋼鐵企業購買鐵礦石的花費主要是礦石價格和運費，而這兩個命脈目前都被海外礦石巨頭以絕對優勢控制。目前中國鋼鐵企業要突破困境，需要進行更深入的探索和更積極的努力。
    中國鋼鐵企業網：鋼鐵行業若要走出當前困境，實現利潤的提升，您認為最迫切的是采取何種措施？
    陳代富：為了爭取一個合理的利潤空間，要靠鋼鐵行業的團結自律，主動限產、減產。產量減少了，需求沒有變，鋼鐵行業的微利時代應該是可以延續的。只有限產、減產到了位，鋼鐵行業的發展進入了有序的軌道，國際礦石的話語權才有可能到我們的手中。就拿產能過剩來說，如果某個品種每年需要進口一百萬噸，大家看到國內市場存在這個機會便一哄而上，在極短的時間內，產品規模就達到了幾百萬噸，但是市場需求是有限的，這就必然會造成很大數量的產品滯銷。賣都賣不出去，還談什么利潤？所以，行業的團結和自律非常重要，惡性競爭的唯一結果就是普遍受傷害。在目前情況下，過剩的產能導致很多問題，那么就需要全行業減產，將過剩的這部分產能化解掉，就為根治行業癥結掃除了最大的障礙。我想首先還是按照黨中央和國務院的要求，轉變發展方式，調整產品結構，走節能減排這樣一條可持續發展的道路。
    中國鋼鐵企業網：面對利潤大幅降低，鋼鐵企業普遍虧損的局面，鋼鐵企業應該采取什么樣的心態平穩過冬？
    陳代富：節約是立身之本，艱苦奮斗永遠不會過時。在堅持自主創新的同時，從根本上解決企業物質資源和人力資源的浪費問題，一直是鋼鐵企業長足發展的必由之路，已經是微利時代的鋼鐵行業更是這樣。我們只有厲行節約、艱苦創業，狠抓內部管理，全力降低成本，才能爭取生存空間！鋼鐵企業的潛力很大，我們現在存在的問題，也正是我們的潛能所在。首先要把浪費這個事情解決好，比如我們的能耗比較高，廢棄物的回收利用率比較低等，把我們現在的潛能充分挖掘出來，把我們現在的優勢發揮到極致。
    中國鋼鐵企業網：鋼鐵作為關乎國計民生的重點產業，政府一直給予高度關注，您認為是否可以通過政府干預來解脫鋼鐵行業困局？
    陳代富：面臨嚴峻形勢，鋼鐵行業只能靠自己，不應該企求政府再出臺保護鋼鐵行業的政策。
    其實長期以來，國家給予鋼鐵行業非常多的扶助政策，甚至可以說鋼鐵行業長期在國家政策的保駕護航之下發展。但是我們鋼鐵行業也要自強，要敢于“斷奶”，只有這樣才能實現真正的成長，才能真正走向全行業發展壯大，由鋼鐵大國轉型為鋼鐵強國。目前，鋼鐵行業又面臨新一輪困境，要想生存下去，就必須要拼命掙扎。應該全力做到不給社會添麻煩，不給國家添麻煩。如果我們的每一個人都不去想為國家奉獻什么，而只想向國家索取什么，這樣一種現象一旦形成風氣，過于依賴國家政策扶持就很危險，我們的民族也就很危險。還是應該講奉獻，還是應該講精神。作為我們每一個人來講，還是應該多講一講為我們這個民族、為我們國家的奉獻精神。只有這樣的民族才是充滿生機、充滿活力、充滿希望的民族，才是一個不可戰勝的民族。
    如果將工作責任感上升到民族自尊的高度，我們就會更加注重自我能動性的提升，我們的自強意識、奉獻精神就會雙方面得到提升。鋼鐵行業走到今天，不是金融危機的影響，也不是宏觀經濟政策所致，還是我們自身的發展出了問題。既然是我們自身的問題，我們就應該勇敢面對，更應該敢于擔當，不斷完善。目前，自動限產、減產，爭取合理的利潤空間，就是一種自我完善！不等不靠不要，深挖自身潛能，善于用內部策略化解外部壓力，是平穩度過艱苦階段最行之有效的一條道路！還有一點非常重要，就是在遇到危機的時候，充分激發員工為生存而奮斗、而工作的熱情。無論在何種困境之下，員工充分認識到奮斗的最終落點是為了自己的生存而工作，他們就能更加體會到工作的尊嚴和價值，那么企業也一定是充滿生機和活力，一定能度過難關迎來新的明天！
    采訪手記
    困局中更需要行業領袖的力量
    ——簡評鋼鐵行業“革命家”陳代富
    完成陳代富的訪談文章，其堅定如磐的心態，激情昂揚的斗志，對艱苦奮斗優良傳統的恪守，不僅充分顯示出一個優秀企業家的遠見卓識，更體現出一位共產黨員在新時期的英勇品質！他直面困難，言談舉止間蘊含著“敢拼敢干，敢打硬仗”的氣概，讓記者霎然想起郭沫若那首《滿江紅》中的句子：
    “滄海橫流，方顯出英雄本色。
    人六億，加強團結，堅持原則。
    天垮下來擎得起，世披靡矣扶之直。
    聽雄雞一唱遍寰中，東方白。 ”
    眼下鋼鐵行業的困局，不正需要這種“天塌下來擎得起”，全行業“加強團結，堅持原則”的精神嗎？困局之中，更需要領袖的力量，榜樣的作用。亂局之中，更需要有人振臂一呼，以強大的感召力給行業一個精神指引。這種精神指引雖然不能給出每個人一個具體的行為指導，但是其就像血液一樣重要，缺了它，就會陷入心灰意冷的死胡同，心一涼萬事皆空！敢講真話，敢負責任，是熱情奔放的陳代富引人注目的閃光點，決定了他在困局之中領袖的榜樣價值，賦予他作為一名共產黨員在歷史新時期的獨特人格魅力！
    當年，毛澤東主席看到郭沫若的《滿江紅》后，對其中蘊含的昂揚斗志大加贊同，寫了一首《滿江紅·和郭沫若同志》，其中有言：
    “多少事，從來急；天地轉，光陰迫。
    一萬年太久，只爭朝夕。”
    目前的鋼鐵行業，也已經到了只爭朝夕的時候，雖然破冰之路艱難，但是發揚“艱苦奮斗”精神、“團結自律”等應該立即提上日程。全行業都應該積極行動起來，從自我做起，激發內部潛力頂起外部壓力。繼承老一輩革命家艱苦卓絕的昂揚斗志，充分發揚奉獻精神，使永不過時的共產黨優良傳統，在新時期鋼鐵產業發展進程中綻放出與時俱進的光彩！
    行業領袖的力量，將感召著我們奮勇前行！
    前途漫漫何所懼，萬眾齊心換新天。“有一種精神永不過時，那就是艱苦奮斗！”面對嚴峻形勢，但愿陳代富這句話引起全體鋼鐵行業同仁的深思，同心協力再創中國鋼鐵產業新局面！
    嚴峻現實面前，像陳代富一樣的行業領袖們都需要身先士卒，以革命家的雄渾魄力、吃苦精神、擔當意識、高遠眼光來領導鋼鐵行業，中國鋼鐵全行業風貌就將發生根本的改變，中國鋼鐵行業的士氣就會更高昂，中國鋼鐵行業未來的道路就會更寬廣！