近期，海內現貨鋼材價錢漲多跌少。業內人士預期，后期需求量將涌現“周期性增添“，加上一些重要鋼廠貶低出廠價錢，將推動現貨市場的“底部“價位繼承攀升。不過，“老問題“還是存在，市場成交狀況個別，形成鋼市“上行與上行雙受限“，震動遲緩復蘇或將成為后市主基調。
利好支撐鋼價趨穩上行受限
大型基建名目復原建立對鋼市形成利好。4月初，國務院總理溫家寶在福建等地調研時強調了固定資產投資對拉動內需的作用，他請求各?。ㄖ陛犑?、自治區）要盡快出臺預調微調辦法，保持過度的投資范圍，進步投資質量和效益，確保國度嚴重在建續建名目資金需求，有序推動“十二五“計劃嚴重名目按期實行，盡快啟動一批事關全局、帶舉措用強的嚴重名目，對有還款才能的名目要繼承支撐。這意味著后期因資金缺乏而中止的鐵路、高速公路、核電等大型基建名目將逐漸復原建立，對鋼市形成利好。
時節性需求繼承浮現。今年終以來，制作業連續遲緩回升態勢。3月份，PMI（中國制作業推銷經理指數）回升至53。1％，基礎與去年持平。其中，新出口訂單指數為51。9％，表現了工業時節性需求的開釋。從修建業來看，3月份以來，動工狀況逐漸惡化，尤其是前兩個月受累于陰雨氣象的北方，動工狀況開端惡化，商家廣泛反應成交量一直縮小。聯合以后機械、汽車以及修建工地的動工狀況，后期時節性需求將繼承開釋，并有望連續至5月初。
主導鋼廠出廠價錢政策穩中趨升。4月11日，寶鋼出臺5月份優線產品出廠價錢，簾線鋼、高碳鋼、彈簧鋼、超低碳鋼、低碳鋼等產品基價均保持不變。4月10日，寶鋼特別鋼事業部工模具鋼產品的調價信息中，僅模具鋼Cr12軋材上調200元÷噸，CrWMn上調300元÷噸，其余產品價錢均為平盤。武鋼、鞍鋼、本鋼的冷軋產品出廠價錢也保持平盤。外表來看，主導鋼廠的5月份價錢政策多保持顛簸，但大局部鋼廠已經取締優惠政策，實踐上等于變相上調了出廠價錢，使得市場持貨老本上揚，相稱一局部商家“主動“跟漲。另外，因為三四月份鋼廠熱衷于出口訂單的供給，對海內訂貨比例有所削減，后期海內資源提供量將有所增添，對市場價錢也具備肯定的支撐作用。
3月份我國鋼材出口繼承增添。據海關最新統計，2012年3月份，我國出口鋼材503萬噸，比2月份大幅增添164萬噸，與去年同期相比回升2。44％，這是自2010年7月以來月出口量初次打破500萬噸。鋼材出口呈回升態勢，有利于緩解海內市場的壓力，支撐鋼價趨穩。
利空因素使鋼價下跌空間有限
制作業景氣宇不高，鋼價下跌空間受限。3月份，盡管上游需求比一二月份有所開釋，但速度仍然較為遲緩，并且與今年相比相差甚遠，整體市場成交遭到影響，如冷軋卷板市場一直未涌現一波像樣的行情。其中，制作業景氣宇不高是很重要的起因之一。目前汽車和家電產銷量雖有回升，但總體仍然偏慢，加之油價高抬，老本回升，在肯定程度上也影響了購置力。
修建鋼市“旺“季需求并不“旺“，庫存仍在歷史高位。目前，雖是傳統“旺“季，庫存也繼承小幅增添，但修建鋼市的需求開釋并不太“旺“。受資金偏緊、資本市場回調等因素的影響，局部商家拋貨兌現的意愿加強，上游推銷也未見相應的放量，招致鋼價上行碰壁。從庫存來看，截至3月末，28個重要城市螺紋鋼庫存總量為848。55萬噸，比2月末增添45。26萬噸。但目前螺紋鋼庫存仍處于歷史最高位，仍高于2011年3月中旬的庫存峰值（819萬噸）。所謂需求惡化，不過是低程度復蘇。后期假如產量繼承增添，修建鋼材庫存仍有能夠再創歷史新高。
綜合來看，后期海內鋼市仍有下跌空間，但幅度不會很大。當然，下跌之路也不會逆風逆水，假如需求跟不上，某些時段或將涌現小幅回調。