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屬分離型軸承。 設計時使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交于中心線上的一點。 單向軸承可承受單向軸向負荷,雙向軸承 可承受雙向軸向負荷 。 推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,并具有調心性能。 29000,型軸承的棍子為非對稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,并且滾子長、直徑大,滾子數量多,載荷容量高,通常采用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時,應優先選用; 80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,并且剛性大、占用軸向空間小。 推力圓柱滾子軸承和推力滾子軸承適用于轉速低的場合,推力圓錐滾子軸承轉速稍高于推力圓柱滾子軸承。 推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承,只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊,能夠限制軸(或外殼)一個方向的軸向位移,因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大于推力球軸承。滾子滾動時,由于滾子兩端線速度不同,使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動,因此,此類軸承的極限轉速較推力球軸承低,通常僅適用于低速運轉場合。 標準設計的推力圓柱滾子軸承采用車制金屬實體保持架,根據用戶要求,也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷,能限制軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比,承載能力大、相對滑動小,但極限轉速較低。 |