推力軸承的安裝

       推力軸承一般是由兩個止推墊片或更多止推墊片和若干滾動體組成，一般止推墊片分為軸片和座片，滾動體一般最常見型式是由鐵質或銅質保持架組合成整體。該類型軸承最常見是鋼球式推力軸承。
 
       平面推力軸承松環安裝方法

       平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然推力軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發生，即軸承的緊環和松環安裝位置不正確，結果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。圖所示為緊環安裝在靜止件的端面上，即錯誤裝配。緊環內圈與軸頸為過渡配合，當軸轉動時帶動緊環，并與靜止件端面發生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時，將出現摩擦力矩大于內徑配合阻力矩，導致緊環與軸配合面強制轉動，加劇軸頸磨損。
       因此，推力軸承安裝時應注意以下幾點。
       (1)分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷，孔徑相差0.1～0.5mm)。
       (2)分清機構的靜止件(即不發生運動的部件，主要是指裝配體)。
       (3)無論什么情況，軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。
       推力圓錐滾子軸承的安裝方法

       推力圓柱滾子軸承和推力滾針軸承適用于轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。

       汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的？

       安裝在主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊，瓦塊背面有一銷釘孔?？看丝妆惩邏K安置在安裝環的銷釘上，瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。
       瓦塊上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處，因此瓦塊的工作面的推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓，壓力提高，因而這層油膜有承受轉子軸向推力的能力。安裝環安置在環面座上，油經過節流孔進入主軸周圍的環形油室，并在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊之間留有寬敞的空間，便于油在瓦塊中循環。
      推力軸承球面座上裝有回油指標油環，油環圍在推力盤外圍形成環形回油室。在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔，而且還可以用針形閥來調節回油量。
      在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環，該擋油壞包圍住推力瓦塊，形成推力軸承的環形進油室。