6月軸承鋼市場或在震蕩筑底后小幅趨強

2022年1-4月國內軸承鋼粗鋼產量同比上升3.49%，軸承鋼材產量同比上升7.70%?；仡?月份軸承鋼市場，強預期難抵弱現實，市場整體呈現弱勢下跌態勢。截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為6370元/噸，較4月底下跌187元/噸，月環比跌幅為2.85%。5月，軸承鋼下游主要集散地市場江陰和上海均受到疫情的影響，下游需求受抑程度比較嚴重，鋼管廠、鍛造廠接單情況均表現較弱，商家信心建立仍需時間。6月份隨著上海疫情管控的解除，且在政策利好下，汽車產業發展形勢正在逐步好轉，制造業需求或將逐漸恢復，預計6月軸承鋼市場價格或在震蕩筑底后小幅趨強運行。

一、國內軸承鋼產量情況

(一）2022年1-4月軸承鋼產量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升

根據特鋼協統計數據顯示，2022年1-4月我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為161.57萬噸，與去年同期相比上升3.49%；2022年1-4月我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為142.86萬噸，與去年同期相比上升7.70%，

（二）2022年1-4月軸承鋼各生產企業成品材產量：鋼廠產量同比增加

從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、濟源鋼鐵和河鋼石鋼，占到總產量的59%。2022年1-4月軸承鋼整體產量在增加，石鋼、萊鋼、建龍、濟源、邢鋼、中特等鋼廠產量較去年同期相比均有增加，西寧、北滿、中天、巨能、南鋼、沙鋼等鋼廠產量有所減少。

二、國內軸承鋼市場表現

5月份軸承鋼市場價格整體呈現弱勢下跌態勢，下游表現依舊不及預期。近階段市場庫存整體呈現持續累庫的形勢，軸承鋼鋼管廠、鍛造廠庫存壓力增加，貿易商降庫回籠資金的意愿較強。市場前期建立的積極情緒遭受明顯打擊，商家信心建立仍需時間。隨著6月疫情好轉，加之國家“穩增長”政策助力，政府將加大企業復工復產政策供給力度，推動需求回暖，預計6月軸承鋼市場價格有望在震蕩筑底后小幅趨強。

三、相關市場信息

（一）原料價格：

五月鐵礦石價格先抑后揚，在整體情緒偏向悲觀的大背景下鐵礦石價格最終呈現下行趨勢，現62%澳粉指數為136.35美元/干噸。隨著國內疫情的緩解，制約礦山生產因素不斷削弱，國內鐵精礦產量與庫存也有一定增加，鐵礦石整體供應較四月持續好轉。預計六月鐵礦石供應進一步回升，供需缺口縮小明顯，同時更需要關注宏觀政策面的變化及下游需求的恢復程度對價格短周期的影響；國內廢鋼市場大幅下挫，月末均價在3202元/噸。在成品材價格及鐵礦石及焦炭等原材料價格大幅下跌的影響下，廢鋼市場受到拖累，跟隨下跌。進入6月份，隨著疫情的影響逐步消散，各地多方面的扶持政策，市場信心有所恢復，當前來看，鋼廠成品庫存壓力巨大，消耗庫存仍需要一定時間，且南方雨季，對需求有一定抑止，考慮到市場逐步恢復，預計6月份廢鋼市場承壓后有上漲空間；高碳鉻鐵市場價格震蕩為主，月末價格在9667元/噸。由于成本持續高位疊加原料庫存補充受限，本周開始出現減停產及避峰生產情況，部分在產企業也延長了檢修復產時間，預計6月產量下滑明顯。但6月下游排產計劃減幅更大，供需局面或將出現轉變，后期市場主要關注成本變化及下游消費需求情況，預計短期內鉻鐵市場維穩運。

（二）下游行業

據中國汽車工業協會統計分析，2022年4月，受國內疫情多點散發等因素影響，汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，環比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1-4月?汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛，同比分別下降10.5%和12.1%。

四、結論

5月份軸承鋼市場價格整體呈現弱勢下跌態勢，市場整體情緒較為悲觀。受疫情影響，部分地區物流不暢，下游需求仍然受到一定制約，汽車軸承、風電軸承、冶金軸承等下游行業的表現均不能令人滿意，鋼廠、社會庫存均呈現持續累庫的形勢。部分軸承鋼生產企業產量高企，在庫存高壓情況之下，資金的流轉和風險的控制尤為重要。目前GCr15價格與45#碳結鋼價差有所擴大，部分鋼廠價差達到了600-800元/噸，終端用戶采購較為謹慎，下游憂慮情緒仍存。宏觀政策對消費刺激的效果將有所顯現，6月份的消費將較5月份有所好轉，預計6月軸承鋼市場價格有望在震蕩筑底后小幅趨強運行。